● 电机:21000转超级电机已量产上车,欧博转速超越Model S Plaid。 小米SU7有两个动力版本,668km单电机后驱版和800km双电机四驱Max版,两车在硬件配置、动力参数方面略有不同,电机方面,后驱配备的是小米超级电机V6(联合汽车电子),Max(四驱)为联电汇川的小米超级电机V6s,欧博娱乐两款电机都拥有最高21000rpm的转速。不过在电机转速方面,“20000+俱乐部”已经有了不少对手,包括Model S Plaid(20000rpm)、智界S7(华为DriveONE量产车上释放转速22000rpm)、极氪001 FR(21000rpm),小米超级电机V6和V6s转速达到了行业领先水平。 动力参数方面,单电机版车型搭载的V6电机最大功率299Ps(220kW),峰值扭矩400N・m,欧博allbet0-100km/h加速用时5.28s,最高车速210km/h。双电机四驱版本使用的是V6s超级电机,单台电机的最大功率374Ps(275kW),峰值扭矩500N・m,功率密度6.78kW/kg。双电机组合之后小米SU7 Max系统总功率673Ps(495kW),系统总峰值扭矩838N・m,欧博百家乐0-100km/h用时2.78s,最高车速265km/h,参数表现优于Model S双电机全轮驱动版(对应参数3.2s和250km/h),但低于Plaid版(对应参数2.1s和322km/h)。 考虑到Max版刻意在方向盘上设置了Boost模式按钮(最长持续20秒扭矩超额输出)以及在驾驶模式中设置弹射起步模式,我猜测最强的状态只有在特定模式下才能开启,毕竟这么快的加速让毫无准备的人开起来,很有可能会造成危险。除此之外SU7还为用户准备了无限自由度可调的驾驶模式,包含10个项目可调,个性化设定可以上传小米社区与其他车友共享。 发布会上,雷总还公布了小米自研的下一代超级电机: V8s,发布会上透露该电机已实现量产,计划 2025年搭载上车。相比V6和V6s,V8s使用碳化硅电控模块,最高转速27000rpm,电机最大功率进一步增加到578Ps(425kW),峰值扭矩635N・m,最高效率98.11%。功率密度10.14kW/kg。 为了承受超高转速,转子使用新一代960MPa硅钢材料制造,并采取转子硅钢片“阶梯式”设计的思路。同时为了提升温控能力防止高转速过热,V8s超级电机还采用双向全油冷散热技术,包含定子双循环立体油路和转子S型油路设计等设计。会上甚至还透露了一款还处于技术预研阶段的超级电机,采用激光缠绕转子技术,实验室环境下转速最高达35000rpm。 在高转速电机的研发上,不同品牌所采用的技术路线略有不同,比如Model S Plaid电机采用的是碳包裹电机转子技术,华为DriveONE与小米超级电机一样转子使用硅钢片。 节选自《想了解小米SU7?只看这一篇就够了!》 (责任编辑:) |